全ての車輪に採用された中空式エアタイヤは、路面の凹凸から生じた衝撃を吸収して、ベビーカーに与える振動を和らげるはたらきがあります。
振動を和らげることによって赤ちゃんに与えるストレスを軽減するほか、ハンドリングのブレを抑えてまっすぐに安定して進める、優れた走行性能を発揮します。
専門の調査機関によるテストの結果、あらゆる路面状況に於いてエアタイヤの優れた衝撃吸収性能が証明されました。
振動を和らげることによって赤ちゃんに与えるストレスを軽減するほか、ハンドリングのブレを抑えてまっすぐに安定して進める、優れた走行性能を発揮します。
専門の調査機関によるテストの結果、あらゆる路面状況に於いてエアタイヤの優れた衝撃吸収性能が証明されました。
エアバギーには一般の自転車と同等のベアリング構造による高品質な車軸を
採用しています。
この車軸部分には、タイヤのスムーズな回転を促し、走行により生じた慣性
を持続するはたらきがあります。
これによって、空気に触れているかのように力をかけずに前進する、エアバ
ギー独自の軽快な押しやすさを実現しています。
また、タイヤの回転や車軸の摩擦によって生じる騒音は、ベビーカーに乗っ
ている赤ちゃんにストレスを与えるだけでなく、周囲の人達にも迷惑になる
ものです。
エアバギーならエアタイヤとベアリング構造の車軸のはたらきによって、
タイヤ周りの騒音はほとんど発生しません。
低騒音によるストレスフリーな走行性もエアバギーの大きな魅力のひとつ
です。
採用しています。
この車軸部分には、タイヤのスムーズな回転を促し、走行により生じた慣性
を持続するはたらきがあります。
これによって、空気に触れているかのように力をかけずに前進する、エアバ
ギー独自の軽快な押しやすさを実現しています。
また、タイヤの回転や車軸の摩擦によって生じる騒音は、ベビーカーに乗っ
ている赤ちゃんにストレスを与えるだけでなく、周囲の人達にも迷惑になる
ものです。
エアバギーならエアタイヤとベアリング構造の車軸のはたらきによって、
タイヤ周りの騒音はほとんど発生しません。
低騒音によるストレスフリーな走行性もエアバギーの大きな魅力のひとつ
です。
ハンドルの高さや後輪位置といったフレーム構造は、ベビーカーを押す人
の歩きやすさを左右する大切な要素です。
エアバギーは、これまでの製品開発によって培ったノウハウから、より歩き
やすく、より快適に走行できるベビーカーとして、バランスや重量など細部
に渡る緻密なフレーム設計に基づいて開発されています。
ハンドルの高さは、走行する人の身長によって押しやすさが異なります。ハ
ンドルが低過ぎると背中を丸めなければならず、高過ぎる位置であれば肩や
腕に負担がかかります。エアバギーのハンドルの高さは一般的な日本人の身
長を基準に設計されています。さらに基準の身長以外の方でも、エアバギー
のスムーズな足回りによって歩きやすさをサポートします。
ベビーカー後方のワイドなウォーキングエリアによって、走行時に後輪やフ
レームに足がぶつかることを防ぎます。
例えばサンダルなどつま先の露出した靴を履いて走行するときでも、つま先
が後輪やフレームに当たって汚れたり怪我をしたりといった心配がなく安心
です。
の歩きやすさを左右する大切な要素です。
エアバギーは、これまでの製品開発によって培ったノウハウから、より歩き
やすく、より快適に走行できるベビーカーとして、バランスや重量など細部
に渡る緻密なフレーム設計に基づいて開発されています。
ハンドルの高さは、走行する人の身長によって押しやすさが異なります。ハ
ンドルが低過ぎると背中を丸めなければならず、高過ぎる位置であれば肩や
腕に負担がかかります。エアバギーのハンドルの高さは一般的な日本人の身
長を基準に設計されています。さらに基準の身長以外の方でも、エアバギー
のスムーズな足回りによって歩きやすさをサポートします。
ベビーカー後方のワイドなウォーキングエリアによって、走行時に後輪やフ
レームに足がぶつかることを防ぎます。
例えばサンダルなどつま先の露出した靴を履いて走行するときでも、つま先
が後輪やフレームに当たって汚れたり怪我をしたりといった心配がなく安心
です。







